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试驾零跑S01,智能化双门电动跑车是不是你的菜?

2019-11-01 17:08:14 作者:匿名

零运行s01

随着人们生活水平的提高,“家庭第二车”的概念逐渐被中国市场所接受。与每个家庭选择的第一辆车相比,第二辆车的选择往往更“个性化”或出于某些特殊目的。例如,许多外国家庭会选择购买具有牵引能力的越野汽车,以满足周末旅行的需要,而更多的年轻人在选择这种汽车时会将“运动”因素放在第一位。

作为一个20多岁的年轻人,谁不愿意在经济实力允许的情况下开一辆小型双轮车,玩赛车,离开赛道去追求速度和激情?在这个市场上,ae86和brz是非常典型的“赛车”类型。这款双座入门级跑车驾驶乐趣更大,但在智能配置和维护方面存在许多问题。在电动汽车的浪潮中,零跑(Zero Run)认为看到了这部分市场需求,可以使用电动紧凑型跑车来创建自己的用户群。

紧凑的车身设计

不久前,钛媒体被邀请试驾零种族s01模型,这也是零种族第一次举行媒体试驾。在这次试驾中,我们可以更详细地了解s01模型、其控制和智能配置。该车型采用单电机作为动力核心,采用紧凑的车身设计,长、宽、高4075×1760×1380毫米,轴距2500毫米,内部有两排座椅。然而,根据经验,第二排座椅基本上只能满足一些储物需求或儿童的需求。把它理解为两座紧凑型跑车可能更合适。

车身上部署了许多传感器。

就配置而言,整个车辆配备了4个扫描摄像机、12个超声波传感器,并且能够以360度环绕图像。根据零运行工程师的介绍,adas智能驾驶辅助系统将在未来通过固件逐步开放。目前,只有基本的恒速巡航功能是打开的。同时,该车还支持应用操作和其他功能。在解锁模式下,添加手指静脉识别和面部识别。手指静脉主要负责汽车的解锁/锁定操作,而面部识别可用于启动汽车和切换不同的驾驶习惯。

手指静脉标识位于凹槽中

零运行s01的门把手采用了非常特殊的设计。用户需要将他的手完全伸入凹槽。手指静脉传感器位于右手食指部分。特定位置位于食指的第二个关节。凸钮也设置在凹槽中。按住3秒钟后,即可完成汽车锁定操作。初次使用时需要三个条目。所有识别数据都存储在车辆中。所有者可以自己完成删除/添加操作。

室内设计

车辆内部也采用目前流行的环绕屏幕设计,仪器和中央控制器均采用触摸屏。在室内装饰设计上,也是运动风格,大量黑色塑料铬装饰条展开,整体设计非常年轻。

双开门运动风格设计

座椅的支撑和包装良好,在控制过程中,下体姿势将提供良好的道路反馈和驾驶灵活性。16英寸轮毂将进一步增加控制灵活性。然而,在试驾过程中,会发现一些小故障,例如电动座椅的倾斜调节没有限制。工程师说将来会改进的。

中央控制屏幕

中央控制屏幕的触摸响应速度相对较好,但与强光环境中的仪器一样,它有一点反光,在大多数环境中没有问题。从逻辑上讲,这种操作与智能手机产品非常相似。左边是功能的次级菜单,右边是子选项。对年轻人来说,学习成本并不高。

几乎所有操作都通过屏幕完成,甚至包括车辆驾驶模式切换。

然而,与其他汽车公司相比,作者认为在操作的逻辑和细节方面仍有改进的余地。例如,在所有车辆功能的集中配置中存在一些冗余,底部的空调等调节按钮受到屏幕尺寸的限制,不太容易点击。然而,这些可以在后期通过ota逐步改善。

中控台详情

零运行s01的功率来自扭矩为250牛米的125千瓦永磁同步电机。采用驱动方式。综合运行里程(nedc)达到380公里,车辆防水防尘等级达到ip67,官方数据显示100公里加速为6.8秒。在实地试驾期间,车辆在0-100的加速过程中向后推挤的感觉非常强烈。由于前后轮距为1500毫米,车辆在S形弯道和蛇形桩上表现出更大的灵活性,方向盘具有良好的方向性。

在山路上开车

在道路行驶过程中,笔者特意选择了一条山路。在山路中间,由于道路狭窄且有许多弯道,所以对车辆的可控性进行了比较测试。在实际经验中,零行程s01的紧凑机身给出了良好的驱动反馈,底盘和悬架设置很难,并且一些分离弯曲可以获得良好的横向支撑。低矮的车身设计加上坐姿也会增加一些速度感,通常驾驶起来更有趣。

方向盘上的语音按键

该车还配备了语音控制功能,可以实现导航和调整一些车辆设置的能力。方向盘上设计了一个语音键,可以按下该键开始发出语音命令。同时,语音助手可以通过“小零和小零”被唤醒。

一般来说,零运行s01在现阶段仍有很大的发展空间。双门2 2跑车的定位可能会吸引一些年轻消费者的青睐。它的行驶里程足以满足城市的需求,同时又有一定的驾驶乐趣,这是它的主要竞争力。就智能而言,零运行s01更像是一个与消费者沟通和沟通以及持续改进的平台。我们可以看到各种传感器的部署以及语音功能和生物识别功能的增加。我们相信零跑汽车可以通过s01不断优化这些技术的体验细节,为未来更多的车型打下良好的基础。(本文从钛媒体、摄影、作者/邓云剑开始)

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